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汉十高铁月底启动全线联调联试

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韩世高铁于月底开始全线联合调试试验

剖面测试的最高时速为每小时387.2公里,无法堆放3瓶矿泉水。

图为:在枣阳精河大桥上行驶一系列重联检查车,并进行了汉高速铁路东段的联合试验。

从中国铁路武汉局集团有限公司了解到,从8月底到9月初,从枣阳到十堰的汉阳高速铁路的联合调整和动态试验将标志着联合完成汉石高速铁路的试验和动态试验。

吴铁人介绍说,除汉口到孝感东使用现有的汉孝城际线外,整个孝感线到十堰都将进行联合试验。根据项目进展情况,孝感至十堰段联合调试试点,孝感至枣阳,枣阳至十堰两个路段依次进行。目前,孝感至枣阳段正在接受信号系统的联合测试。

联合调试测试,即车辆在不同速度下的动态检测,测试高速铁路线路,通信,信号等指标是否正常。

以前,有些部分已经过测试。由阜阳市富阳工程区提供的孝感至枣阳段试验视频显示,动态检测车的最高时速为387.2公里/小时;在电脑旁边,垂直放置3瓶矿泉水。

汉石高速铁路孝感至十堰段是一条双线客运专线。始于武圩城际铁路孝感东站,终点在十堰区十堰北站。主线长399.126公里,最高设计速度350公里/小时。该线路上有13个车站。

沟通中国中部和西北地区的国家战略通道。

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图为:在枣阳精河大桥上行驶一系列重联检查车,并进行了汉高速铁路东段的联合试验。

从中国铁路武汉局集团有限公司了解到,从8月底到9月初,从枣阳到十堰的汉阳高速铁路的联合调整和动态试验将标志着联合完成汉石高速铁路的试验和动态试验。

吴铁人介绍说,除汉口到孝感东使用现有的汉孝城际线外,整个孝感线到十堰都将进行联合试验。根据项目进展情况,孝感至十堰段联合调试试点,孝感至枣阳,枣阳至十堰两个路段依次进行。目前,孝感至枣阳段正在接受信号系统的联合测试。

联合调试测试,即车辆在不同速度下的动态检测,测试高速铁路线路,通信,信号等指标是否正常。

以前,有些部分已经过测试。由阜阳市富阳工程区提供的孝感至枣阳段试验视频显示,动态检测车的最高时速为387.2公里/小时;在电脑旁边,垂直放置3瓶矿泉水。

汉石高速铁路孝感至十堰段是一条双线客运专线。始于武圩城际铁路孝感东站,终点在十堰区十堰北站。主线长399.126公里,最高设计速度350公里/小时。该线路上有13个车站。

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